Experten zu CPS
Optimale Konfiguration von Motoren.
Selbstverständlich kümmern wir uns bei CLAAS jetzt intensiv um die optimale Konfiguration von Motoren, die Stage IIIb bzw. Tier 4 interim gerecht werden.
Aber ebenso selbstverständlich rückt die Effizienz der Motoren in den nächsten zwei Regulierungsschritten weiter zusammen. Die Diskussion um SCR und EGR lenkt hier ein wenig von den entscheidenden Momenten ab. Sie verdeckt, dass die wirklichen Effizienzvorteile jetzt in erster Linie in der Kraftumwandlung erzielt werden können. Entscheidend ist doch, welches Arbeitssystem am effektivsten mit der verfügbaren Motorleistung umzugehen versteht. Wenn es richtig ist, dass wir möglichst wenig Treibstoff bei geringen Emissionen am Motor einsetzen wollen, dann müssen wir beim Arbeitssystem für optimalen Durchsatz und verlustfreie Kraftumsetzung sorgen. Es macht also viel Sinn, sich beim Kauf einer Erntemaschine nicht auf den Motor, sondern auf die Qualität des Arbeitssystems zu konzentrieren. Es macht Sinn, bei der Entscheidung für einen Traktor den effektiven Einsatz der An- und Aufbaugeräte im Auge zu haben. |
Thomas Gerling |
Praxistaugliche Lösungen zählen.
„Steigende Energiekosten sowie die öffentliche Debatte zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Minderung machen es notwendig, effiziente Antriebssysteme und Prozesse für die Landwirtschaft zu entwickeln. In der Entwicklung neuer Produkte kommt zukünftig ein immer breiteres Spektrum an unterschiedlichsten Technologien zum Einsatz. Zweifellos werden Elektroantriebe auch in der Landwirtschaft weiter an Bedeutung gewinnen. Allerdings warne ich vor allzu großer Euphorie bei der „E-Mobility“. Bis zur Serienreife von ökonomisch und technologisch sinnvollen und belastbaren E-Lösungen wird noch einige Zeit vergehen. Wir von CLAAS stehen voll hinter der Entwicklung, sehen uns aber nicht primär verpflichtet, einem „Hype“ zu folgen, sondern die Gesamteffizienz von Produkten und Ernteprozessen weiter voranzutreiben. Dies heißt, für jeden Anwendungsfall gilt es, die individuellen Anforderungen genauso zu berücksichtigen wie Einsatzprofile und Lastkollektive. Aus dem Blumenstrauß an technologischen Möglichkeiten wählen wir dann die technisch und wirtschaftlich beste Lösung aus.
Modernen Fahrerassistenzsystemen sowie professionellen Werkzeugen für die landwirtschaftliche Prozess- und Betriebsführung kommt aus unserer Sicht ein ebenso großer Stellenwert zu. Die Optimierung der einzelnen Antriebskomponente ist richtig und notwendig. Verbesserungen im zweistelligen Prozentbereich werden wir aber nur erzielen, wenn es uns gelingt, über Grenzen hinweg Systeme und Prozesse zu optimieren.
Wir haben die technische Entwicklung im Blick und werden die neuen Lösungen immer dann unseren Kunden zur Verfügung stellen, wenn sie alltags- und praxistauglich sind und ihnen einen Mehrwert bieten. Das ist die Garantie, die wir unseren Kunden geben wollen.“ |
Bernd Kleffmann |
